A decisão da locadora Hertz de trocar 20 mil carros elétricos por veículos a gasolina levanta questões sobre a viabilidade econômica da eletrificação da frota de veículos automotores. Apesar do crescente apelo por alternativas mais sustentáveis, a realidade da indústria automotiva e dos governantes mostra que ainda há muitas pedras no caminho.
A alta do custo de aquisição e manutenção relacionada a colisões é um fator que contribui para a decisão da Hertz. A recuperação de um carro elétrico após uma colisão é muito cara, principalmente devido aos danos nas baterias, que resultam na perda total do veículo. Além disso, a desvalorização mais do que o dobro em comparação a modelos convencionais nos Estados Unidos e na Europa também é um ponto a ser considerado.
A Califórnia e a Inglaterra recentemente adiaram o fim dos veículos a combustão, refletindo a necessidade de mais tempo para lidar com os desafios da transição energética. A conscientização sobre a necessidade de remover as pedras do caminho antes de avançar na eletrificação da frota é essencial.
Entre essas pedras, está o custo financeiro e ambiental da extração de lítio, um componente fundamental das baterias de veículos elétricos. A busca por alternativas, como a bateria de sódio, aponta para possíveis soluções, mas ainda há muitos obstáculos a superar.
A nacionalização de tecnologia e componentes, assim como a infraestrutura de distribuição de energia elétrica, também são barreiras a serem superadas. O preço dos carregadores, o custo do conserto do carro após uma colisão e a substituição das baterias após a perda de eficiência são outros desafios a serem considerados.
Apesar das dificuldades, o futuro do veículo elétrico parece promissor com a remoção progressiva dessas pedras do caminho. A busca por soluções e alternativas mostra que a indústria e os governantes estão conscientes dos desafios e empenhados em superá-los.
Portanto, é importante que continuemos a apoiar a transição energética, ao mesmo tempo em que reconhecemos e buscamos resolver os desafios que ela apresenta. A remoção das pedras no caminho da eletrificação da frota de veículos levará tempo, mas é fundamental para garantir um futuro mais sustentável e viável economicamente.
*Marcos Villela Hochreiter é jornalista especializado em logística e transportes e diretor do site Frota News.
Fonte: Veículos elétricos: Roberto Drummond já avisava sobre as pedras no caminho
