Vídeo: Renault Megane vai voltar para ser o melhor e mais caro carro da marca no Brasil | Vídeos

O Megane é feito sobre a moderna e modular plataforma CMF-EV, dedicada a veículos elétricos da Aliança Renault-Nissan Mitsubishi. As dimensões são enxutas, mas o espaço é de SUV médio: são 4,20 metros de comprimento (menor que um Jeep Renegade), 1,77 m de largura e 1,50 de altura. Já o entre-eixos é de 2,68 m (4 cm a mais que o Toyota Corolla Cross, por exemplo).

Além do visual instigante, o novo Renault é totalmente elétrico. Um único motor gera o equivalente a 217 cv de potência e 30,8 kgfm de torque. Com tração dianteira, o carro de pouco mais de 1.600 kg vai de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos – “só” 0,4 s a mais que o número de fábrica do VW Golf GTI. A velocidade máxima é limitada a 160 km/h. Você também pode conferir o teste completo aqui.

Ainda é cedo para falar de preço por aqui, mas a versão mais cara do Megane, que parte de 45 mil euros na Europa, deve aterrissar no Brasil entre R$ 300 mil e R$ 350 mil e ocupar uma faixa ainda não explorada por outras marcas. O rival mais próximo é o Volvo C40. O Renault ainda vem muito equipado com estacionamento autônomo, câmera 360 graus e frenagem automática de emergência até alertas de mudança involuntária de faixa de rodagem (com correções no volante) e de ponto cego.

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