O acordo entre o Sindicato dos Metalúrgicos de São Carlos e Ibaté e a Volkswagen, válido até 2028, foi confirmado recentemente. O comunicado confirma a produção de um conjunto híbrido flex no Brasil, algo que já havia sido antecipado pelo Jornal do Carro em 2021. A novidade é que o conjunto eletrificado terá o motor 1.5 TSI no lugar do atual 1.4 turboflex, que será aposentado.
O site oficial do Sindicato afirmou que o acordo garante antecipação de investimentos e manutenção dos empregos, proporcionando previsibilidade tanto para a empresa quanto para os trabalhadores. O investimento negociado para a produção do motor 1.5 híbrido-flex EVO2 e o credenciamento para fabricação de componentes do motor híbrido garantirá o futuro da fábrica, visto que o motor EA 211 atual tem prazo de validade devido às normas de emissão de poluentes.
O novo motor 1.5 TSI é uma evolução do 1.4 turboflex, oferecendo 150 cv e 25,5 mkgf de torque. Mais moderno, o propulsor possui turbo e sistemas como geometria variável e desativação de cilindros, que visam poupar combustível. Além disso, pode atuar como híbrido, híbrido plug-in ou híbrido-leve. A Volkswagen do Brasil continuará investindo em motores com combustão interna, em vez de rumar para a eletrificação, devido à falta de infraestrutura e de incentivos do governo.
A ideia da VW é substituir o 1.4 turboflex pelo 1.5 TSI híbrido-flex por conta das novas regras do Proconve L8, em vigor a partir de janeiro de 2025. Espera-se que a novidade chegue ao mercado a partir dessa data, provavelmente no Taos 2026.
Em resumo, a parceria entre o Sindicato dos Metalúrgicos e a Volkswagen assegura investimentos, empregos, e a produção de um motor mais moderno e sustentável, preparando a empresa para atender às regulamentações ambientais futuras. Para mais informações, siga o Jornal do Carro nas redes sociais e fique por dentro de todas as novidades sobre a indústria automotiva.
Fonte: VW terá motor 1.5 TSI e conjunto híbrido flex no Brasil, confirma sindicato
