Enquanto na Europa a oitava geração do Volkswagen Golf foi lançada, o Brasil acaba de receber a versão esportiva ecologicamente correta GTE. Com venda limitada a apenas três concessionárias da Volkswagen por R$ 199.990, o Golf GTE será o último hatch médio da Volkswagen (ao menos até a oitava geração ser importada).
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Debaixo do capô, o Golf GTE traz motor 1.4 TSI de 150 cv ligado a um motor elétrico de 102 cv. A força combinada é de 204 cv e 25,7 kgfm de torque, segundo a Volkswagen. Com eletricidade, o Golf GTE é capaz de rodar até 130 km/h e tem autonomia de 50 km.
Em modo combinado, o Volkswagen Golf GTE pode chegar a 900 km de autonomia total: o consumo de combustível não foi revelado pela marca alemã. Com proposta esportiva, ele chega aos 100 km/h em 7,6 segundos e só para de acelerar ao atingir 222 km/h.
Golf de todo jeito
Ao todo são quatro modos de condução. Em e-mode o Golf trabalha apenas com o motor elétrico e pode atingir 130 km/h. Já em híbrido, os dois motores podem trabalhar juntos ou de maneira independente, sempre privilegiando o baixo consumo de combustível.
No modo recarga, o motor a combustão faz o papel de impulsionar o Golf GTE ao mesmo tempo em que carrega as baterias do sistema elétrico. Por fim, com o modo GTE ativado, o hatch médio trabalha com força total de seus dois motores.
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Em relação ao Golf GTI anteriormente oferecido, o GTE tem para-choque exclusivo com luzes de LED adicionais, rodas diferenciadas, painel de instrumentos digital com mostradores específicos, bocal de abastecimento elétrico na dianteira, friso azul na grade frontal, bancos xadrez com padrão azul e tela de 9,2 polegadas com controle por gestos.
Patinete elétrico VW
Junto da estreia do novo Golf GTE, a Volkswagen em parceria com Porsche e Audi fará a instalação de 30 novas estações de recarga de carros elétricos no Brasil. Serão 29 postos de 150 kW e um de 350 Kw.
Outra novidade fica por conta do patinete elétrico de R$ 3.399 e da bicicleta elétrica de R$ 11.499. Ambos tem velocidade máxima de 25 km/h, mas a bicicleta vai mais longe: 30 km de autonomia contra 20 km do patinete. Eles serão oferecidos junto ao Golf GTE, que será vendido apenas em três concessionárias (Rio de Janeiro, São Paulo e Curitiba).
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