O Volkswagen ID.3 é considerado por muitos especialistas do mercado o Fusca elétrico. Ou seja, um modelo de volume capaz de popularizar a eletrificação automotiva mundial. Porém, segundo a publicação Manager Magazin, o modelo passa por um grave problema antes de sua estreia. O software de gerenciamento do modelo não estaria funcionando como esperado, afetando vários fatores, incluindo a autonomia.
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Com isso, ainda de acordo com a publicação, a produção já teria começado em novembro e o pátio da Volkswagen estaria cheio de ID.3 esperando a atualização do software. Houve, inclusive, há duas semanas, uma reunião de emergência liderada pelo CEO da VW, Herbert Diess, para traçar planos para resolver o problema. O ID.3 é maior aposta de Diess e o que se fala dentro da sede da VW é que se o ID.3 der errado, muitas carreiras poderão ser abreviadas no Grupo, incluindo a do executivo.
Diess buscou uma grande eletrificação em um ritmo acelerado para evitar bilhões de euros em multas vindas pós Dieselgate. E para dar aos funcionários um novo objetivo. Por isso, o ID.3 é tão importante. Tanto que, no momento, cerca de 10 mil técnicos da VW estariam trabalhando no software para tentar colocar o carro na rua e esvaziar o pátio da fábrica de Zwickau, cidade no leste da Alemanha.
Prazo para resolver problema do ID.3 pode atrasar
O prazo dado pelos técnicos para entregar os carros seria a primavera europeia. Mas Thomas Ulbrich, responsável pela eletromobilidade da empresa, não estaria acreditando neste tempo estipulado para entrega. Que começaria na primavera europeia (de 21 de março a 20 de junho).
Foram feitas 30 mil vendas em reserva, e estes modelos já teriam sido produzidos e estariam no pátio. Porém, a Volkswagen não cogita uma paralisação da produção. Isso fará o volume de carros ficar muito grande se o problema não for resolvido logo.
