A Volkswagen mudou o projeto do ID.Life, sua proposta de carro elétrico acessível para custar cerca de € 20.000. O motivo da mudança está relacionada com o perfil do consumidor que a VW quer atingir.
Atuando no segmento de crossover compacto, o ID.Life se apresentou num formato bem simples e funcional, parecendo um misto deste estilo com o de um hatch pequeno.
No entanto, segundo o site alemão Automobilwoche, a VW reavaliou o projeto e viu que o conceito atual não se encaixa no perfil dos clientes potenciais, no caso, clientes jovens.
O visual foi considerado muito conservador para atrair consumidores mais novos e, por isso, a VW parou o desenvolvimento com base no conceito.
Agora, o desenvolvido será pautado num projeto mais elaborado, com visual atraente e esportivo, para alcançar o objetivo. É dito que ele será bem mais expressivo e isso o ajudará a alcançar sua meta.
Pelo que se sabe até agora, é que o ID.Life terá a plataforma modular elétrico MEB-Life, que atenderá os modelos compactos do grupo alemão nos próximos anos.
No caso do conceito ID.Life, ele usa motor dianteiro e não traseiro como a MEB, de modo a introduzir um eixo de torção na suspensão traseira, algo mais barato que o multilink.
Com 231 cavalos e 29 kgfm, o ID.Life tem bateria de lítio de 57 kWh e autonomia de 400 km no ciclo WLTP.
Se custasse o mesmo aqui, sairia por R$ 120.000, mas sabemos que, devido à importação e moeda, um ID.Life de produção nos moldes do conceito atual custaria na casa dos R$ 200 mil para começar.
Não se sabe ainda se, além do projeto refeito, surgirá derivados da mesma marca.
Certamente a VW irá vender produtos da Seat e Skoda sobre a mesma plataforma, assim como modelos específicos na China.
Também é provável que o ID.Life seja produzido na China através da JAC Motors.
[Fonte: Automobilwoche]
