Com o objetivo de aumentar de 22% para 40% a participação de carros híbridos em suas vendas em 2020, a Volvo lança no Brasil a nova versão esportiva Polestar Engineered para os irmãos XC60 e S60. Ambos são híbridos plug-in, tem design exclusivo e motorização acima dos 400 cv.
Híbrido e esportivo
O motor T8 é o mesmo empregado no carro mais econômico do Brasil, o sedã S90, e também no SUV grande XC90. O conjunto é constituído por um 2.0 quatro cilindros turbo de 320 cv ligado a um motor elétrico de 87 cv. Juntos eles entregam 407 cv e 65,3 kgfm de torque.
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Segundo a Volvo, tanto o S60 Polestar quanto o XC60 Polestar chegam aos 100 km/h em apenas 4,4 segundos. Eles tem autonomia elétrica de 40 km e podem ser recarregados em tomada doméstica em três horas ou em carregadores rápidos instalados pela Volvo em locais públicos.
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A transmissão é automática de oito marchas, já a tração é feita nas quatro rodas. Os irmãos Polestar Engineered ainda trazem os modos de condução Pure (econômico com foco no uso do motor elétrico), Hybrid (equilibrado com uso dos dois motores), Power (máxima performance) e AWD (tração integral).
Visual único
Para diferenciar os XC60 e S60 Polestar Engineered de seus irmãos comuns, ambos ganharam para-choques esportivos com detalhes em plástico preto brilhante, cinto de segurança e pinças de freio pintadas em dourado, rodas maiores (22 polegadas no SUV e 19 polegadas no sedã), revestimento interno exclusivo e logo Polestar na dianteira e traseira.
O S60 T8 Polestar Engineered é vendido por R$ 309.950 e o XC60 T8 Polestar Engineered sai por R$ 335.950.
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