A Volvo apresentou nesta terça-feira (18) seus planos de eletrificação para o Brasil. A marca sueca vai abandonar os motores a combustão globalmente e, como todos os seus modelos vêm ao país importados, a estratégia afetará o nosso mercado. E isso não demorará muito a acontecer.
O plano inclui comercializar apenas veículos híbridos e elétricos em nosso país já a partir deste ano. Mas o ponto alto foi a apresentação do XC40 Recharge Pure Electric, que chega ao país por R$ 389.950. O SUV zero emissões já está disponível para pré-venda no site da fabricante ou diretamente nas concessionárias.
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São 300 unidades disponíveis para pré-venda, que durará até setembro se o lote não acabar antes. A previsão de chegada do modelo às lojas também é para o nono mês do ano. Os clientes que adquirirem o XC40 neste período terão benefícios como:
● Três anos de garantia
● Três anos de revisões custeadas pela Volvo
● Três anos de Volvo On Call
● Oito anos de garantia para a bateria
● Carregador Wallbox e instalação gratuita
● Google Nest – Mini caixa de som com assistente inteligente
A expectativa da fabricante é que a versão elétrica represente 15% das vendas do XC40. O modelo tem ainda três configurações híbridas no catálogo brasileiro: Momentum (R$ 259.950), Inscription (286.950) e R-Design (R$ 291.950).
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Como anda o Volvo XC40 elétrico
O primeiro SUV 100% elétrico da Volvo no Brasil é munido de dois motores elétricos, um sobre cada eixo, que juntos entregam 413 cv. De acordo com a marca, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A bateria de 78 KWh oferece 420 km de autonomia.
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Expressividade da Volvo no Brasil
A Volvo é a primeira marca no Brasil a ter uma gama de carro composta totalmente por modelos eletrificados. No acumulado geral de vendas deste ano, a Volvo detém 40% das vendas dos carros eletrificados. De acordo com informações da marca, a cada dez carros híbridos vendidos no Brasil, sete são da Volvo.
O Brasil foi o segundo país em que a marca sueca tirou de linha todos os carros 100% a combustão. O primeiro foi a Noruega. Mas a história de automóveis híbridos da Volvo em Terras Tupiniquins é recente. Começou em 2018, quando o XC90 Plug-in Hybrid desembarcou no país.
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Outra meta da Volvo é ter pelo menos 1.000 pontos de recarga instalados no Brasil, ainda este ano. Os carregadores poderão ser usados em qualquer veículo híbrido ou elétrico, mesmo que não seja da marca sueca.
A marca também contou que continua trabalhando para ter uma linha com 50% dos carros totalmente elétricos até 2025. E não para por aí. O objetivo máximo é ter a linha 100% elétrica até 2030. Durante o evento, a marca ressaltou que sua preocupação com o futuro do planeta é que mais tem a motivado nessa caminhada rumo a eletrificação total.
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