O plano de eletrificação da Volvo no Brasil segue a todo vapor. E a linha 2021 do XC40 passa a ser vendida apenas em versões híbridas – antes esta motorização era restrita à configuração topo de linha. O SUV passa a ter três opções de acabamento: Momentum, Inscription e R-Design.
Tabela de preços
| Momentum T5 | R$ 244.950 |
| Inscription T5 | R$ 274.950 |
| R-Design T5 | R$ 279.950 |
Novidade na linha é a Care Key, uma chave inteligente programável, além da chave presencial convencional. Com ela, é possível controlar o limite de velocidade diretamente na central multimídia do veículo. Vale lembrar ainda que atualmente todos os carros da Volvo já saem de fábrica com velocidade máxima limitada a 180 km/h – a Care Key permite abaixar mais esse limite. Segundo a marca sueca, a tecnologia é ideal para famílias que têm filhos jovens e usam o carro dos pais.
Outra adição à linha é a tradicional alavanca de câmbio feita em cristal sueco da grife Orrefors, antes disponível só nos SUVs mais caros, como XC90. O fato estranho é que o mimo vem de série só na versão intermediária Inscription. Se você comprar a R-Design, por exemplo, o acabamento será de couro…
A linha 2021 não traz diferenças estéticas frente ao modelo antecessor — Foto: Divulgação
A linha 2021 não traz diferenças estéticas frente ao modelo antecessor — Foto: Divulgação
Em comum a todas é o motor chamado T5 Twin Engine. A parte a combustão fica por conta do três cilindros 1.5 turbo a gasolina com 180 cv. Já o motor elétrico produz outros 82 cv. A combinação é responsável por uma potência de 262 cv e torque de 43,3 kgfm.
A transmissão é sempre a automática de dupla embreagem e sete marchas – e não mais o convencional de oito marchas como de outrora. De acordo com a fabricante sueca, o motor elétrico tem autonomia de 47 quilômetros. Seu pack de baterias de íon de lítio pode ser recarregado em tempos que vão de 3 horas (carregador rápido) a 9 horas (tomada doméstica).
A novidade na cabine do XC40 Inscription é a alavanca de câmbio de cristal sueco Orrefors — Foto: Divulgação
A novidade na cabine do XC40 Inscription é a alavanca de câmbio de cristal sueco Orrefors — Foto: Divulgação
Dependendo ainda da configuração, o utilitário premium traz diversas tecnologias, tais como carregamento de smartphone por indução, abertura e fechamento elétrico do porta-malas, duas entradas USB nos bancos traseiros e, claro, uma série de itens de segurança.
Estão na lista o Pilot Assist, um conjunto de radar e câmera que integra vários sistemas. Em conjunto com o controle de cruzeiro adaptativo, mantém a velocidade e uma distância pré-definida do veículo à frente, corrigindo a direção para manter o carro na faixa (até 130 km/h), além de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro com câmera ré, sistema de alerta de mudança de faixa com assistente de direção e assistente de partida em rampa.
O Volvo XC40 ainda traz o City Safety, que identifica outros veículos, pedestres, ciclistas e animais grandes à frente, mesmo à noite, e avisa se uma colisão for iminente. Juntamente com o assistente de direção, o sistema entra em ação quando a frenagem automática não é suficiente para evitar uma colisão.
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