No início de 2021 a Volvo Cars anunciou que só iria
comercializar no mercado brasileiro a linha Recharge, modelos 100% elétricos ou
híbridos – como já vinha fazendo em outros mercados. Desde então oferece por
aqui os sedans S60 e S90 e os SUVs XC40, XC60 e XC90.
O Conexão Tocantins teve a oportunidade de conhecer e
avaliar uma das versões do XC60 Recharge: a R-Design, que tem preço a partir de
R$ 389.950,00 e é equipada com o motor Drive-E Turbo Supercharger de 2.0 litros
e 4 cilindros de 320 cavalos-vapor de potência e outro elétrico de 87
cavalos-vapor de potência, que apresenta torque instantâneo nas rodas traseiras,
totalizando 407 cavalos-vapor de potência.
Sua transmissão automática Geartronic de oito velocidades
utiliza a tecnologia Shift by Wire totalmente eletrônica. A posição B auxilia
na frenagem do freio-motor elétrico para recuperar e transmitir energia de volta
para o carro, seja para recarregar a bateria ou para uso imediato. Nela, é
também possível fazer a redução de marchas manualmente, ajudando na frenagem do
veículo.
Esta combinação apresenta um desempenho impressionante e
digno de carro esportivo. Mesmo com 2.174 quilos o Volvo XC60 Recharge R-Design
vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.
O XC60 Recharge R-Design conta com três modos de condução,
que se adequam praticamente a qualquer condição:
– Pure: condução econômica para uso urbano – Este modo
utiliza 100% o motor elétrico. Como resultado, apresenta uma condução
silenciosa, sem consumir combustível e com zero emissão de poluentes. Com a
bateria totalmente carregada, a autonomia do veículo pode atingir até 40 km, dependendo
das condições de uso, mas ainda assim cobrindo o uso diário da maioria das
pessoas.
– HYBRID: uso cotidiano – É o modo padrão do modelo,
programado para utilizar ambos os motores e entregar a melhor relação entre
performance e consumo de combustível: 19 km/l na cidade e 20 km/l na estrada
(dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), conferindo nota A em eficiência
energética.
Este modo conta com duas funções que facilitam o uso no dia
a dia. A tecla Hold permite “guardar” a energia da bateria para uso posterior.
Por exemplo, no caso de o motorista optar por utilizar somente o motor a combustão
na estrada e a carga da bateria na cidade. O ícone de um cadeado aparece no
painel. E a tecla Charge aciona o carregamento da bateria utilizando o motor a
combustão, que age como um “gerador de energia”.
– POWER: condução esportiva – O foco deste modo de condução
é a performance. Novos parâmetros de direção, trocas de marchas, respostas do acelerador
e freios são ajustados para obter a melhor resposta para uma condução
esportiva.
O XC60 T8 vem equipado com um cabo de 4,5 metros para
carregamento de uso doméstico. A carga total da bateria é feita em três horas considerando
uma tomada aterrada de tensão 220V e 16A. É possível carregar o veículo com
tomadas de menor amperagem, porém, com maior tempo para a recarga.
O posicionamento inteligente da bateria contribui para um
excelente controle dinâmico. Instalada na área central, ao longo do túnel do
chassi, ela não compromete o espaço interno para os passageiros e para a
bagagem, além de oferecer melhor distribuição de peso.
O motorista ainda dispõe de outros três modos de condução:
– AWD (All Wheel Drive): tração permanente conforme demanda específica;
– Off Road: função que envolve o controle de descida em
declives (HDC), ideal para percursos fora de estrada em velocidades de até 40
km/h;
– Individual: o condutor pode escolher entre uma série de
parâmetros, como nível de assistência da direção, configuração do painel e características
do grupo propulsor, entre outros. Dessa forma, o XC60 pode ser um carro de
cidade silencioso e com zero emissão, um SUV de desempenho arrebatador ou um
veículo para condições desafiadoras.
Design
A grade e para-choques exclusivos incorporam um dos mais
avançados sistemas de iluminação do segmento. E a esportividade na traseira
também está presente com spoiler exclusivo e saída dupla do escapamento cromada
e integrada ao para-choque. O conjunto ótico elevado que caracteriza o modelo
conta com feixes de LED e tem desenho marcante que se prolonga na tampa do
porta-malas.
O interior do XC60 Recharge R-Design utiliza metais genuínos
e detalhes esculpidos estão em harmonia com o design escandinavo. Como símbolo da
sofisticação, a manopla do câmbio é feita de cristal sueco da marca Orrefors.
Os passageiros desfrutam de um interior requintado, com
bancos esportivos revestidos em couro e nubuck. Os assentos dianteiros contam
com regulagem elétrica de posição, do extensor e do suporte lombar, além de memória.
Devidamente posicionado, o motorista comanda o modelo por
meio do volante esportivo revestido de couro, que garantem uma condução ainda mais
dinâmica do veículo. Pedais e soleira exclusivos completam os itens de
esportividade da cabine.
A tecnologia do painel de instrumentos digital de 12,3
polegadas incorpora diversas funções, como indicação do modo de condução, nível
de regeneração de energia, quantidade de carga da bateria e horário em que ela estará
100% carregada.
A tela central de nove polegadas e sensível incorpora o
sistema de entretenimento e conectividade Sensus Connect, que reúne
praticamente todos os comandos do veículo em um único lugar. O display tem
gráfico aprimorado, tornando o uso para o motorista ainda mais natural e
intuitivo.
Navegação, conectividade e entretenimento estão a
pouquíssimos toques, ou comando de voz, de distância. A integração do
smartphone também está disponível com os aplicativos Apple CarPlay e
Android Auto. Também é possível observar em gráficos o funcionamento do sistema
híbrido quanto à utilização dos motores elétrico e a combustão, seus consumos e
a regeneração de energia. O sistema de áudio é um Harman Kardon e conta com
13 alto-falantes e subwoofer de 600 watts.
Além disso, o sistema Sensus integra o Volvo On Call, um
serviço de segurança, proteção e conveniência que oferece assistência 24h,
auxílio de emergência e localização, em caso de roubo ou furto. Extremamente
útil, permite ao condutor, por meio de seu aplicativo no smartphone, controlar
o nível de combustível, trancar e abrir as portas, climatizar a cabine à distância,
dar partida remota e enviar destinos para o sistema de navegação, por exemplo.
Tecnologia e segurança
A inovação se reflete também com o Pilot Assist, recurso que
conta com sensores e câmeras que monitoram as faixas das vias e um sistema que comanda
a aceleração, a frenagem e a também auxilia no deslocamento do veículo, por
exemplo, ao contornar curvas abertas em rodovias. O assistente de direção está
integrado ao Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) para controlar a distância
do carro adiante.
O XC60 dispõe da mais completa tecnologia para evitar
acidentes. Equipado com o inovador City Safety, inclui assistente de direção e
entra em ação quando a frenagem automática não seja suficiente para evitar uma colisão.
Nessas circunstâncias, o carro oferece assistência à manobra para evitar o
obstáculo à frente. O City Safety opera para evitar colisão contra veículos,
ciclistas, pedestres e até animais de grande porte, atuando tanto de dia quanto
durante a noite.
O SUV também disponibiliza assentos infantis integrados no
banco traseiro, sete airbags (frontais, de cortinas, laterais e de joelho para motorista),
sistema de alerta de mudança de faixa, sistema de proteção em saída de estrada,
sistemas de proteção contra impactos laterais e lesões na coluna cervical,
alerta de colisão frontal e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Outro sistema importante é o de proteção em saída de estrada
(Run Off Road), que registra situações em que o carro está prestes a sair da
via por distração do motorista ou até mesmo condições de baixa visibilidade.
Essa tecnologia age para reposicionar o veículo de volta à faixa de rolagem esterçando
levemente o volante. Se a manobra não surtir o efeito desejado, o modelo inicia
uma série de ações para proteger os ocupantes: pré-tensionamento dos cintos de
segurança, preparação do sistema de absorção de impactos na estrutura dos
bancos dianteiros e, finalmente, o pedal de freio é destravado no ato da
colisão para evitar o impacto nas pernas do motorista.
O modelo também apresenta dois recursos inovadores de
segurança. A Mitigação de Pista Oposta (Oncoming Lane Mitigation) ajuda
a evitar colisões com veículos que se aproximem vindos da pista contrária. Esse
recurso funciona ao avisar o motorista distraído que invade a faixa oposta, oferecendo
suporte automático à direção e conduzindo o veículo de volta à sua própria
pista, fora do caminho de qualquer outro automóvel que esteja vindo. O sistema
é ativado entre 60 e 140 km/h;
Já o Sistema de Informação de Ponto Cego (Blind Spot
Information System – BLIS) com Cross Traffic Alert avisa
sobre a presença de veículos no seu ponto cego. O recurso inclui a função de
assistência ao volante, que ajuda a evitar choques em potencial com veículos
escondidos num ponto cego ao conduzir o carro de volta à sua própria pista e
fora do perigo.
Também pensando em segurança, o SUV possui a Care Key,
que permite a regulação do limite de velocidade através de uma programação com
a chave principal e a Care Key. Assim, ao usá-la no carro, a máxima velocidade
estabelecida fica demarcada e o veículo opera conforme programado.
