21 de junho, 2020
Novidade. Utilitário esportivo é mais um passo importante de eletrificação total da linha de automóveis da maca escandinava até 2021
A Volvo Cars dá mais um passo importante em seu objetivo de eletrificar toda sua linha de automóveis até 2021 – hoje 47% da frota tem este tipo de motorização. Chega ao Brasil neste mês o XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design, que estreia o novo conjunto T5 Twin Engine FWD com dois motores e câmbio automático de sete velocidades de dupla embreagem.
Com preço sugerido de R$ 245.950,00, o SUV da marca sueca – que hoje é controlada por um grupo chinês -, segue o design característico da família, ou seja, bem sóbrio e sem muitos exageros estéticos.
No interior o estilo escandinavo e arrojado se mantém. O layout limpo destaca os detalhes que estão por todos os cantos e os materiais nobres e acabamento impecáveis. O modelo traz teto solar panorâmico e elétrico, a fim de oferecer mais amplitude para o habitáculo.
O modelo vem com duas telas TFT com todas as informações e comandos de fácil acesso ao motorista. O painel de 12,3 polegadas é personalizável e está integrado com a central multimídia de nove polegadas sensível ao toque com Apple Car Play e Android Auto, que reúne todas as principais informações do veículo e controles dos modos de condução. Ainda permite configurações personalizadas para o veículo, como posicionamento dos espelhos, luzes internas, cores do painel, fechamento das portas, entre outros.
O XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design é equipado com carregamento de smartphone por indução. Basta deixar o celular sobre a superfície para ser carregado sem a necessidade de cabos.
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O sistema de som traz a tecnologia Air Woofer, que oferece graves precisos e poderosos. Produzido em colaboração com uma das principais marcas de áudio do mundo, tem 600W de potência e sons são reproduzidos em 13 alto-falantes.
Mas o que move este XC40 é o grande destaque. O novo conjunto possui dois motores, um elétrico, com 83 cv de potência e outro turbo, a gasolina, 1.5L e 182 cv. Eles produzem juntos, portanto, 265 cv de potência e 425 Nm (42,5 kgfm) de torque.
O desempenho é similar a um carro esportivo e faz de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. As baterias de íons Lítio com 10,7 kWh fazem com que o modelo rode cerca de 47 quilômetros no modo Pure, ideal para os deslocamentos do dia a dia.
O novo sistema T5 Twin Engine pode ser otimizado para privilegiar a redução dos gases poluentes e configurado de acordo com as opções do motorista, da seguinte forma:
– Hybrid: uso cotidiano. Utilização combinada do motor elétrico e combustão otimizando potência e consumo de combustível;
– Pure: condução econômica, 100% de uso do motor elétrico, baixo consumo e emissão zero. Indicado para uso urbano;
– Power: condução esportiva, potência e torque máximo disponível com respostas mais rápidas do acelerador e trocas de marcha Sport com foco em performance;
– Off-Road: para condução em terrenos fora de estrada entre 20 e 40 km/h;
– Individual: o motorista escolhe as suas preferências de condução.
O XC40 T5 é equipado ainda com as teclas Hold (bloqueia o uso da bateria para uso posterior) e Charge (recarrega a bateria em até 1/3 com o uso do motor à combustão).
Segurança sempre foi marca registrada da Volvo. E no XC40 T5 Plug-In Hybrid R-Design não é diferente.
Ele conta com um conjunto de radar e câmera que integra os sistemas Pilot Assist, Controle de Cruzeiro Adaptativo (mantém a velocidade e uma distância pré-definida do veículo à frente, corrigindo a direção para manter o carro na faixa, até 130 km/h); City Safety (sistema de frenagem automática), LKA (sistema de alerta de mudança de faixa com assistente de direção); HSA (assistente de partida em aclives); HDC (assistente de descidas); além dos alertas de colisão dianteiro e traseiro.
O conjunto ótico deste Volvo vem com faróis full LED com tecnologia Active Bending Lights (ABL) e Active High Beam (AHB), que regulam automaticamente o faixo para não ofuscar motoristas em sentido contrário. O veículo ainda tem faróis de neblina em LED.
FOTOS / Divulgação JC / Volvo Cars
